Spor/Tunnel/Tunnelsikkerhet: Sideversjonshistorikk

15. des. 2014

• nåforrige 13:5015. des. 2014 kl. 13:50‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 128 997 byte +1 100‎ →‎Hallingskeid 16.06.2011
• nåforrige 13:4115. des. 2014 kl. 13:41‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 127 897 byte +77‎ →‎Hallingskeid 16.06.2011
• nåforrige 13:3815. des. 2014 kl. 13:38‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 127 820 byte +34‎ →‎Hallingskeid 16.06.2011
• nåforrige 13:3615. des. 2014 kl. 13:36‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 127 786 byte +26‎ →‎Hallingskeid 16.06.2011

14. des. 2014

• nåforrige 21:1214. des. 2014 kl. 21:12‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 127 760 byte −1‎ →‎Togbrann på Bratsbergbanen 09.09.2010: Lagt bildene ved siden av hverandre

11. des. 2014

• nåforrige 13:5711. des. 2014 kl. 13:57‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 127 761 byte +734‎ →‎Togbrann på Bratsbergbanen 09.09.2010
• nåforrige 13:5611. des. 2014 kl. 13:56‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 127 027 byte +332‎ Lagt inn hendelsen på Hallingskeid

10. des. 2014

• nåforrige 13:4210. des. 2014 kl. 13:42‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ m 126 695 byte +2‎ →‎Togbrann på Bratsbergbanen 09.09.2010
• nåforrige 13:4110. des. 2014 kl. 13:41‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 126 693 byte +159‎ →‎Togbrann på Bratsbergbanen 09.09.2010
• nåforrige 13:3910. des. 2014 kl. 13:39‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 126 534 byte +849‎ →‎Togbrann på Bratsbergbanen 09.09.2010
• nåforrige 13:3810. des. 2014 kl. 13:38‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 125 685 byte +88‎ Satt inn bilde
• nåforrige 13:3710. des. 2014 kl. 13:37‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 125 597 byte +276‎ →‎Branner i persontog i Norge

22. nov. 2014

• nåforrige 19:0322. nov. 2014 kl. 19:03‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 125 321 byte +2‎ →‎Ulykkesstatistikk
• nåforrige 19:0122. nov. 2014 kl. 19:01‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 125 319 byte +9‎ →‎Ulykker i Norge
• nåforrige 19:0122. nov. 2014 kl. 19:01‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 125 310 byte −3 211‎ Fjernet da statistikken er lite relevant og erstattet med nyere statistikk i eget avsnitt
• nåforrige 17:0122. nov. 2014 kl. 17:01‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 128 521 byte +82‎ →‎Ulykkesfrekvenser
• nåforrige 16:5922. nov. 2014 kl. 16:59‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 128 439 byte 0‎ →‎Opinionsmessige forhold
• nåforrige 16:5022. nov. 2014 kl. 16:50‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 128 439 byte +70‎ →‎Vannledninger/hydranter
• nåforrige 16:4822. nov. 2014 kl. 16:48‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 128 369 byte +113‎ →‎Tunnelventilasjon
• nåforrige 16:4322. nov. 2014 kl. 16:43‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 128 256 byte +28‎ →‎Vannledninger/hydranter

14. nov. 2014

• nåforrige 12:0814. nov. 2014 kl. 12:08‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 128 228 byte −1‎ →‎Brannbeskyttelse av elektriske kabler

17. okt. 2014

• nåforrige 08:3717. okt. 2014 kl. 08:37‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 128 229 byte −29‎ →‎Bestemmende brannscenarioer og sannsynlighetsberegninger
• nåforrige 08:3317. okt. 2014 kl. 08:33‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 128 258 byte +127‎ →‎Evakueringssted ved brann i tog
• nåforrige 08:0117. okt. 2014 kl. 08:01‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 128 131 byte −1‎ →‎Konsekvenser ved sammenstøt og avsporing
• nåforrige 08:0117. okt. 2014 kl. 08:01‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 128 132 byte +8 452‎ Tatt inn sannsynlighetsvurderinger

8. okt. 2014

• nåforrige 09:198. okt. 2014 kl. 09:19‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 680 byte +358‎ Lagt inn ny registrert hendelse fra 2013

22. sep. 2014

• nåforrige 13:0022. sep. 2014 kl. 13:00‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 322 byte +1‎ →‎Redningstjenestenes rolle
• nåforrige 13:0022. sep. 2014 kl. 13:00‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 321 byte +2‎ →‎Redningstjenestenes rolle
• nåforrige 12:5922. sep. 2014 kl. 12:59‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 319 byte +204‎ →‎Redningstjenestenes rolle
• nåforrige 12:5722. sep. 2014 kl. 12:57‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 115 byte +253‎ →‎Risikoscenarioer
• nåforrige 12:5022. sep. 2014 kl. 12:50‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 862 byte +91‎ →‎Redningstjenestenes rolle
• nåforrige 12:2822. sep. 2014 kl. 12:28‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 771 byte +222‎ →‎Risikoscenarioer

14. aug. 2014

• nåforrige 08:3114. aug. 2014 kl. 08:31‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 549 byte −1‎ →‎Evakueringsscenario
• nåforrige 08:3014. aug. 2014 kl. 08:30‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 550 byte +579‎ →‎Sammenligning av jenbane- og veitunneler
• nåforrige 08:2014. aug. 2014 kl. 08:20‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 971 byte +2‎ →‎Rømningshastighet
• nåforrige 08:1614. aug. 2014 kl. 08:16‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 969 byte +3‎ →‎Tiltak for å sikre selvevakuering
• nåforrige 07:5314. aug. 2014 kl. 07:53‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 966 byte −642‎ Ingen redigeringsforklaring

13. aug. 2014

• nåforrige 12:5313. aug. 2014 kl. 12:53‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 608 byte +429‎ →‎Brannbeskyttelseskrav til konstruksjoner
• nåforrige 12:5213. aug. 2014 kl. 12:52‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 179 byte +257‎ →‎Brannsikkerhetskrav for bygningsmaterialer
• nåforrige 12:5113. aug. 2014 kl. 12:51‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 922 byte −417‎ →‎Brannbeskyttelseskrav til konstruksjoner
• nåforrige 12:5013. aug. 2014 kl. 12:50‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 339 byte +417‎ →‎Brannbeskyttelseskrav til konstruksjoner
• nåforrige 12:4813. aug. 2014 kl. 12:48‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 922 byte +355‎ →‎Tiltak for å sikre selvevakuering
• nåforrige 12:4213. aug. 2014 kl. 12:42‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 567 byte −502‎ →‎Tiltak for å sikre selvevakuering
• nåforrige 12:3313. aug. 2014 kl. 12:33‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 069 byte −5‎ →‎Brannkrav til bygningsmaterialer
• nåforrige 12:2113. aug. 2014 kl. 12:21‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 074 byte +70‎ →‎Sikkerhetstiltak for tunneler
• nåforrige 12:1013. aug. 2014 kl. 12:10‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 004 byte 0‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• nåforrige 12:0913. aug. 2014 kl. 12:09‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 004 byte +2‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• nåforrige 12:0813. aug. 2014 kl. 12:08‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 118 002 byte +861‎ →‎Redningstjenestenes rolle
• nåforrige 11:5313. aug. 2014 kl. 11:53‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 141 byte +60‎ →‎Redningstjenestenes rolle
• nåforrige 11:5013. aug. 2014 kl. 11:50‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 081 byte +248‎ →‎Redningstjenestenes rolle
• nåforrige 11:4813. aug. 2014 kl. 11:48‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 833 byte +18‎ →‎Risikoscenarioer
• nåforrige 11:4413. aug. 2014 kl. 11:44‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 815 byte +482‎ →‎Risikoscenarioer
• nåforrige 11:1613. aug. 2014 kl. 11:16‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 333 byte +10‎ →‎TSI for drift og trafikkstyring
• nåforrige 11:1413. aug. 2014 kl. 11:14‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 323 byte −67‎ →‎Krav til rullende materiell
• nåforrige 11:1113. aug. 2014 kl. 11:11‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 390 byte −342‎ →‎Krav knyttet til infrastruktur

28. mai 2014

• nåforrige 11:5128. mai 2014 kl. 11:51‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 732 byte −10‎ →‎Risikoanalyser

27. mai 2014

• nåforrige 10:2727. mai 2014 kl. 10:27‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 742 byte −407‎ →‎Rømnings-/servicetunnel
• nåforrige 10:2127. mai 2014 kl. 10:21‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 149 byte −89‎ →‎Referanser
• nåforrige 09:0727. mai 2014 kl. 09:07‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 117 238 byte +1 131‎ Referanseliste
• nåforrige 09:0527. mai 2014 kl. 09:05‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 107 byte −32‎ →‎LITTERATURHENVISNINGER
• nåforrige 09:0427. mai 2014 kl. 09:04‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 139 byte +113‎ →‎Ulykker i Norge
• nåforrige 09:0227. mai 2014 kl. 09:02‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 116 026 byte −5 344‎ →‎Valg av sikkerhetstiltak
• nåforrige 08:4927. mai 2014 kl. 08:49‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 121 370 byte −1 027‎ →‎Brannbeskyttelse av rullende materiell
• nåforrige 08:4427. mai 2014 kl. 08:44‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 122 397 byte +2‎ →‎Sikkerhetstiltak for tunneler
• nåforrige 08:4127. mai 2014 kl. 08:41‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 122 395 byte −9‎ →‎Sikkerhetstiltak for tunneler
• nåforrige 08:4027. mai 2014 kl. 08:40‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 122 404 byte +49‎ →‎Sikkerhetstiltak for tunneler
• nåforrige 08:3927. mai 2014 kl. 08:39‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ m 122 355 byte +254‎ →‎Sikkerhetstiltak for tunneler
• nåforrige 08:3327. mai 2014 kl. 08:33‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ m 122 101 byte −3‎ →‎Indre brannskiller
• nåforrige 08:3127. mai 2014 kl. 08:31‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ m 122 104 byte 0‎ →‎Brannvernlov og forskrifter

15. mai 2014

• nåforrige 07:4815. mai 2014 kl. 07:48‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 122 104 byte +92‎ oppdatert info om Lieråsen

5. des. 2013

• nåforrige 11:255. des. 2013 kl. 11:25‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 122 012 byte +10‎ →‎Ulykker i Norge
• nåforrige 11:245. des. 2013 kl. 11:24‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 122 002 byte −1‎ →‎Ulykker i Norge
• nåforrige 11:215. des. 2013 kl. 11:21‎ Jcs diskusjon bidrag‎ 122 003 byte +112‎ →‎Tunnelulykker i verden 1990-2011

7. okt. 2013

• nåforrige 13:107. okt. 2013 kl. 13:10‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 121 891 byte +24‎ Mer utfyllende om tiltak
• nåforrige 12:587. okt. 2013 kl. 12:58‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 121 867 byte −75‎ Retting
• nåforrige 12:527. okt. 2013 kl. 12:52‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 121 942 byte −1‎ Retting
• nåforrige 12:517. okt. 2013 kl. 12:51‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 121 943 byte +418‎ Mer utfyllende om signal
• nåforrige 12:327. okt. 2013 kl. 12:32‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 121 525 byte +1 604‎ Lagt inn om brann i godstog
• nåforrige 12:267. okt. 2013 kl. 12:26‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 921 byte 0‎ Smårettinger

24. sep. 2013

• nåforrige 13:1024. sep. 2013 kl. 13:10‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 921 byte +557‎ Lagt inn mer utfyllende om risikoområder som ikke omfattes av TSI SRT

19. sep. 2013

• nåforrige 12:4119. sep. 2013 kl. 12:41‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 364 byte +309‎ →‎Redningstjenestenes rolle
• nåforrige 12:3019. sep. 2013 kl. 12:30‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 119 055 byte −3 798‎ →‎Vesentlige forhold for beredskapen
• nåforrige 12:2819. sep. 2013 kl. 12:28‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 122 853 byte −3 588‎ Ingen redigeringsforklaring

5. jul. 2013

• nåforrige 09:245. jul. 2013 kl. 09:24‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 126 441 byte +303‎ Lagt i regelverk for nødbelysning
• nåforrige 09:225. jul. 2013 kl. 09:22‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 126 138 byte +11 837‎ Fra rammeverket. Endret annen tekst (oppdatert med siste status)
• nåforrige 09:065. jul. 2013 kl. 09:06‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ m 114 301 byte −7‎ Tekstjustering
• nåforrige 09:045. jul. 2013 kl. 09:04‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ m 114 308 byte −2‎ →‎Brannteknisk status for rullende materiell i Norge i dag og i framtida
• nåforrige 09:045. jul. 2013 kl. 09:04‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 114 310 byte +17 689‎ Lagt inn fra rammeverket

28. jun. 2013

• nåforrige 12:3228. jun. 2013 kl. 12:32‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 96 621 byte +2 168‎ Lagt inn tekst om krav til brannbeskyttelse av rullende materiell i tillegg til status for norske tog.
• nåforrige 12:2728. jun. 2013 kl. 12:27‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 94 453 byte +1 092‎ Lagt inn krav til regelmessig inspeksjon av tunnel

11. mar. 2013

• nåforrige 07:2611. mar. 2013 kl. 07:26‎ Jcs diskusjon bidrag‎ m 93 361 byte +12‎ →‎Tunnelulykker i verden 1990-2011

19. feb. 2013

• nåforrige 14:0119. feb. 2013 kl. 14:01‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 93 349 byte +2 067‎ Fra rammeverket
• nåforrige 13:5619. feb. 2013 kl. 13:56‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 91 282 byte −8‎ →‎Branner i persontog i Norge
• nåforrige 13:5519. feb. 2013 kl. 13:55‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 91 290 byte +725‎ Fra rammeverket
• nåforrige 13:4619. feb. 2013 kl. 13:46‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 90 565 byte +2 085‎ Erfaringer tunnelventilasjon
• nåforrige 13:4519. feb. 2013 kl. 13:45‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 88 480 byte +1 082‎ Fordeler/ulemper tunnelventilasjon
• nåforrige 13:4119. feb. 2013 kl. 13:41‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 87 398 byte −80‎ →‎Tunnelens lengde og utforming
• nåforrige 13:2219. feb. 2013 kl. 13:22‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 87 478 byte +119‎ →‎Brannbeskyttelse av elektriske kabler
• nåforrige 13:0919. feb. 2013 kl. 13:09‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 87 359 byte +503‎ Fra rammeverket
• nåforrige 13:0919. feb. 2013 kl. 13:09‎ Sagtri diskusjon bidrag‎ 86 856 byte +3 875‎ Fra rammeverket