Brukerbidrag av Jcs

15. sep. 2012

• 18:4515. sep. 2012 kl. 18:45 diff hist +21‎ Sporbygging ‎Ingen redigeringsforklaring
• 18:4415. sep. 2012 kl. 18:44 diff hist +30 814‎ N Sporbygging ‎ Ny side: = Innledning = == Historikk == Tidligere var sporbygging og sporombygging langt på vei en manuell prosess. På forhånd måtte linjen være utstyrt med såkalte gruspeler, som anga såvel ...

27. aug. 2012

• 06:5127. aug. 2012 kl. 06:51 diff hist +221‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Valg av overbygning i andre land siste

17. aug. 2012

• 06:5517. aug. 2012 kl. 06:55 diff hist +4‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Ballastspor
• 06:5317. aug. 2012 kl. 06:53 diff hist +78‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Valg av overbygning i andre land

16. aug. 2012

• 11:5516. aug. 2012 kl. 11:55 diff hist +4‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept siste
• 11:4816. aug. 2012 kl. 11:48 diff hist −31‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Konklusjon
• 11:4216. aug. 2012 kl. 11:42 diff hist +492‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Valg av overbygning i andre land
• 10:4616. aug. 2012 kl. 10:46 diff hist +822‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Konklusjon
• 10:2816. aug. 2012 kl. 10:28 diff hist +51‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Ballastfritt spor
• 10:2216. aug. 2012 kl. 10:22 diff hist +1‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Ballastspor
• 10:2216. aug. 2012 kl. 10:22 diff hist +109‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Ballastspor
• 10:2016. aug. 2012 kl. 10:20 diff hist +77‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Ballastspor
• 10:0816. aug. 2012 kl. 10:08 diff hist +11‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Aktuelle overbygningskonstruksjoner

12. jul. 2012

• 11:2112. jul. 2012 kl. 11:21 diff hist +4‎ Elektrisk systembeskrivelse av kontaktledningsanlegg ‎ →‎Overspenningsbeskyttelse
• 11:2012. jul. 2012 kl. 11:20 diff hist 0‎ N Fil:JD510 06 fig012.png ‎Ingen redigeringsforklaring siste

11. jul. 2012

• 21:3811. jul. 2012 kl. 21:38 diff hist +15‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Sikkerhets- og beredskapstiltak

3. jul. 2012

• 11:173. jul. 2012 kl. 11:17 diff hist +51‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Funksjonskrav for vann- og frostsikring
• 11:123. jul. 2012 kl. 11:12 diff hist +73‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 11:093. jul. 2012 kl. 11:09 diff hist 0‎ N Fil:Tunnelkonsepter.svg ‎Ingen redigeringsforklaring siste

2. jul. 2012

• 13:052. jul. 2012 kl. 13:05 diff hist −176‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Rømningshastighet

28. jun. 2012

• 06:4228. jun. 2012 kl. 06:42 diff hist +40‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonstruksjoner
• 06:3728. jun. 2012 kl. 06:37 diff hist +54‎ N Fil:Tunnelkonstruksjoner.svg ‎ Viser forskjeller mellom norske og europeiske tunneler siste

25. jun. 2012

• 09:0025. jun. 2012 kl. 09:00 diff hist −22‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:4025. jun. 2012 kl. 08:40 diff hist +2‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:4025. jun. 2012 kl. 08:40 diff hist +8‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:3925. jun. 2012 kl. 08:39 diff hist +503‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:3725. jun. 2012 kl. 08:37 diff hist +426‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:3525. jun. 2012 kl. 08:35 diff hist +6‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:3425. jun. 2012 kl. 08:34 diff hist −275‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:2825. jun. 2012 kl. 08:28 diff hist +834‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:2525. jun. 2012 kl. 08:25 diff hist +40‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:2425. jun. 2012 kl. 08:24 diff hist +34‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Resultateksempler
• 08:1525. jun. 2012 kl. 08:15 diff hist −1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Evakueringssted ved brann i tog
• 08:1525. jun. 2012 kl. 08:15 diff hist +112‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Bestemmende brannscenarioer og sannsynlighetsberegninger
• 08:1325. jun. 2012 kl. 08:13 diff hist +40‎ N Fil:Togstopp.png ‎ andel tog som stopper i tunnel ved brann siste
• 08:1125. jun. 2012 kl. 08:11 diff hist +1 009‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Evakueringsscenario
• 08:0525. jun. 2012 kl. 08:05 diff hist +772‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 07:5625. jun. 2012 kl. 07:56 diff hist +110‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Referanser
• 07:5525. jun. 2012 kl. 07:55 diff hist 0‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Fordeler og ulemper med tunnelventilasjon
• 07:5525. jun. 2012 kl. 07:55 diff hist +186‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Fordeler og ulemper med tunnelventilasjon
• 07:5125. jun. 2012 kl. 07:51 diff hist +955‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelventilasjon
• 07:4125. jun. 2012 kl. 07:41 diff hist +3‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Bestemmende brannscenarioer og sannsynlighetsberegninger
• 07:3925. jun. 2012 kl. 07:39 diff hist +4‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Bestemmende brannscenarioer og sannsynlighetsberegninger
• 07:3825. jun. 2012 kl. 07:38 diff hist −1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Bestemmende brannscenarioer og sannsynlighetsberegninger
• 07:3725. jun. 2012 kl. 07:37 diff hist +117‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Bestemmende brannscenarioer og sannsynlighetsberegninger
• 07:3625. jun. 2012 kl. 07:36 diff hist +89‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Bestemmende brannscenarioer og sannsynlighetsberegninger
• 07:3425. jun. 2012 kl. 07:34 diff hist +36‎ N Fil:Brannintensitetskurve 2.png ‎ Brannintensitetskurve for evakuering siste
• 07:3425. jun. 2012 kl. 07:34 diff hist +647‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Bestemmende brannscenarioer og sannsynlighetsberegninger
• 07:3125. jun. 2012 kl. 07:31 diff hist +57‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Dimensjonerende brannscenario ved brann utenfor kupé
• 07:2425. jun. 2012 kl. 07:24 diff hist 0‎ Fil:Brannintensitetskurve.png ‎ last opp en ny versjon av «Fil:Brannintensitetskurve.png» siste
• 07:2325. jun. 2012 kl. 07:23 diff hist +283‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Utviklingsfase
• 07:1525. jun. 2012 kl. 07:15 diff hist +15‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 07:1325. jun. 2012 kl. 07:13 diff hist +2‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Kapasitetskrav
• 07:1225. jun. 2012 kl. 07:12 diff hist +16‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Innledning

21. jun. 2012

• 12:1821. jun. 2012 kl. 12:18 diff hist +225‎ Kriterier for valg av kontaktledning ‎Ingen redigeringsforklaring
• 11:5421. jun. 2012 kl. 11:54 diff hist −76‎ Kriterier for valg av kontaktledning ‎Ingen redigeringsforklaring
• 11:1721. jun. 2012 kl. 11:17 diff hist +112‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Konklusjon
• 11:1121. jun. 2012 kl. 11:11 diff hist +81‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Konklusjon
• 11:1021. jun. 2012 kl. 11:10 diff hist +108‎ Kriterier for valg av overbygning ‎ →‎Ballastfritt spor
• 11:0821. jun. 2012 kl. 11:08 diff hist +115‎ Kriterier for valg av overbygning ‎Ingen redigeringsforklaring
• 11:0621. jun. 2012 kl. 11:06 diff hist +591‎ Kriterier for valg av overbygning ‎Ingen redigeringsforklaring

17. jun. 2012

• 16:5117. jun. 2012 kl. 16:51 diff hist +1‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Ulykkeslast ved brann
• 16:5017. jun. 2012 kl. 16:50 diff hist +9‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Ulykkeslast ved avsporing og sammenstøt
• 16:4917. jun. 2012 kl. 16:49 diff hist −1‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Komfortkriterier
• 16:4517. jun. 2012 kl. 16:45 diff hist −2‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelventilasjon
• 16:4117. jun. 2012 kl. 16:41 diff hist +426‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Referanser
• 16:3717. jun. 2012 kl. 16:37 diff hist +513‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelventilasjon
• 16:3117. jun. 2012 kl. 16:31 diff hist +5‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelventilasjon
• 16:3017. jun. 2012 kl. 16:30 diff hist +68‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelventilasjon
• 16:2717. jun. 2012 kl. 16:27 diff hist +1 033‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelventilasjon
• 16:1017. jun. 2012 kl. 16:10 diff hist +3‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelventilasjon
• 16:0917. jun. 2012 kl. 16:09 diff hist +1 106‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelventilasjon
• 15:5517. jun. 2012 kl. 15:55 diff hist +23‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog

14. jun. 2012

• 12:3514. jun. 2012 kl. 12:35 diff hist +267‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Innledning
• 12:3014. jun. 2012 kl. 12:30 diff hist +188‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Dimensjonerende laster
• 12:2614. jun. 2012 kl. 12:26 diff hist +10‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Brannlaster
• 12:2514. jun. 2012 kl. 12:25 diff hist +67‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Ulykkeslast
• 12:2314. jun. 2012 kl. 12:23 diff hist +404‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Avsporingslaster
• 12:1314. jun. 2012 kl. 12:13 diff hist −23‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Eksterne krav
• 12:1314. jun. 2012 kl. 12:13 diff hist +34‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Dimensjonerende laster
• 12:0914. jun. 2012 kl. 12:09 diff hist −2‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Avsporingslaster
• 12:0914. jun. 2012 kl. 12:09 diff hist +26‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Eksterne krav
• 12:0814. jun. 2012 kl. 12:08 diff hist +22‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Eksterne krav
• 12:0714. jun. 2012 kl. 12:07 diff hist +18‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Eksterne krav
• 12:0514. jun. 2012 kl. 12:05 diff hist +11‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Krav
• 12:0314. jun. 2012 kl. 12:03 diff hist +3 818‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Brannlaster
• 11:1314. jun. 2012 kl. 11:13 diff hist +2 891‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Komfortkriterier
• 10:4214. jun. 2012 kl. 10:42 diff hist +76‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Dimensjonerende laster
• 10:3314. jun. 2012 kl. 10:33 diff hist −1‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Nye forskrifter og standarder
• 10:3214. jun. 2012 kl. 10:32 diff hist +1‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Nye forskrifter og standarder
• 10:3114. jun. 2012 kl. 10:31 diff hist +2 116‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av beredskapskonsept
• 10:0914. jun. 2012 kl. 10:09 diff hist −26‎ Kriterier for valg av tunneltverrsnitt ‎ →‎Tunneltverrsnitt ved konvensjonell driving
• 10:0714. jun. 2012 kl. 10:07 diff hist −1‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av beredskapskonsept
• 10:0614. jun. 2012 kl. 10:06 diff hist +247‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av beredskapskonsept
• 10:0214. jun. 2012 kl. 10:02 diff hist 0‎ Rammeverk for tunnel ‎Ingen redigeringsforklaring
• 09:5814. jun. 2012 kl. 09:58 diff hist +119‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av drivemetode
• 09:3714. jun. 2012 kl. 09:37 diff hist −30‎ Kriterier for valg av drivemetode ‎ →‎Valg av drivemetode
• 09:3514. jun. 2012 kl. 09:35 diff hist −19‎ Kriterier for valg av drivemetode ‎ →‎Valg av drivemetode
• 09:3414. jun. 2012 kl. 09:34 diff hist −49‎ Kriterier for valg av drivemetode ‎ →‎Valg av drivemetode
• 09:2914. jun. 2012 kl. 09:29 diff hist −58‎ Kriterier for valg av drivemetode ‎ →‎Valg av drivemetode
• 09:2214. jun. 2012 kl. 09:22 diff hist 0‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 09:2014. jun. 2012 kl. 09:20 diff hist −1‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Funksjonskrav for stabilitetssikring
• 09:2014. jun. 2012 kl. 09:20 diff hist −2‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Levetid
• 09:1614. jun. 2012 kl. 09:16 diff hist 0‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 09:1514. jun. 2012 kl. 09:15 diff hist +6‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonstruksjoner
• 09:1414. jun. 2012 kl. 09:14 diff hist −8‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 09:1114. jun. 2012 kl. 09:11 diff hist +11‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Levetid
• 09:0514. jun. 2012 kl. 09:05 diff hist +154‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av sikring
• 09:0214. jun. 2012 kl. 09:02 diff hist +6‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 09:0214. jun. 2012 kl. 09:02 diff hist +19‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 09:0114. jun. 2012 kl. 09:01 diff hist +42‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 08:5914. jun. 2012 kl. 08:59 diff hist +9‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 08:5714. jun. 2012 kl. 08:57 diff hist +21‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 08:5514. jun. 2012 kl. 08:55 diff hist −36‎ Introduksjon til rammeverk for jernbanetunneler ‎ →‎Valg av tunnelkonsept
• 08:4814. jun. 2012 kl. 08:48 diff hist +19‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Risiko for brann
• 08:4714. jun. 2012 kl. 08:47 diff hist −1 214‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Konsekvenser ved sammenstøt og avsporing
• 08:4614. jun. 2012 kl. 08:46 diff hist −581‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Konsekvenser av ulykker
• 08:4414. jun. 2012 kl. 08:44 diff hist −384‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Mekaniske ulykkeslaster
• 08:4314. jun. 2012 kl. 08:43 diff hist −1 618‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Konsekvenser ved brann
• 08:4114. jun. 2012 kl. 08:41 diff hist −4‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Ulykkesfrekvenser
• 08:4014. jun. 2012 kl. 08:40 diff hist +5‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Ulykkesfrekvenser
• 08:4014. jun. 2012 kl. 08:40 diff hist +25‎ Dimensjonerende laster ‎ →‎Ulykkesfrekvenser

12. jun. 2012

• 07:3412. jun. 2012 kl. 07:34 diff hist −2‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Levetid (Drift, regularitet og vedlikehold)

11. jun. 2012

• 21:2611. jun. 2012 kl. 21:26 diff hist −206‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Nivå på maksimum HRR avhengig av tverrsnitt og ventilasjon
• 21:2111. jun. 2012 kl. 21:21 diff hist +24‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Referanser
• 21:1811. jun. 2012 kl. 21:18 diff hist +11‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 21:1711. jun. 2012 kl. 21:17 diff hist +197‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 21:0811. jun. 2012 kl. 21:08 diff hist +258‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 21:0311. jun. 2012 kl. 21:03 diff hist +126‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 21:0111. jun. 2012 kl. 21:01 diff hist −1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 21:0111. jun. 2012 kl. 21:01 diff hist +83‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 20:5411. jun. 2012 kl. 20:54 diff hist −171‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Branner i persontog i Norge
• 20:5211. jun. 2012 kl. 20:52 diff hist +169‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Branner i persontog i Norge

10. jun. 2012

• 19:4110. jun. 2012 kl. 19:41 diff hist +16‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 16:5510. jun. 2012 kl. 16:55 diff hist −11‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 15:5510. jun. 2012 kl. 15:55 diff hist +84‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Referanser
• 15:4710. jun. 2012 kl. 15:47 diff hist +49‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Referanser
• 15:4410. jun. 2012 kl. 15:44 diff hist +143‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Referanser
• 15:4310. jun. 2012 kl. 15:43 diff hist −115‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelulykker i verden 1990-2011
• 15:4210. jun. 2012 kl. 15:42 diff hist +255‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Referanser
• 15:4210. jun. 2012 kl. 15:42 diff hist −268‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Storulykkepotensial for jernbanetunneler
• 15:4110. jun. 2012 kl. 15:41 diff hist +92‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Referanser
• 15:3610. jun. 2012 kl. 15:36 diff hist +18‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 15:3510. jun. 2012 kl. 15:35 diff hist +32‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 15:3510. jun. 2012 kl. 15:35 diff hist +54‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 15:3410. jun. 2012 kl. 15:34 diff hist +26‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 15:3310. jun. 2012 kl. 15:33 diff hist +195‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog
• 15:2310. jun. 2012 kl. 15:23 diff hist +311‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i persontog

7. jun. 2012

• 12:227. jun. 2012 kl. 12:22 diff hist +309‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 12:117. jun. 2012 kl. 12:11 diff hist +1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 12:107. jun. 2012 kl. 12:10 diff hist +109‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 11:587. jun. 2012 kl. 11:58 diff hist +95‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 11:547. jun. 2012 kl. 11:54 diff hist +22‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 11:177. jun. 2012 kl. 11:17 diff hist 0‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Kina
• 06:047. jun. 2012 kl. 06:04 diff hist 0‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 06:047. jun. 2012 kl. 06:04 diff hist +71‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 06:007. jun. 2012 kl. 06:00 diff hist +106‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 05:507. jun. 2012 kl. 05:50 diff hist +25‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 05:497. jun. 2012 kl. 05:49 diff hist −16‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 05:447. jun. 2012 kl. 05:44 diff hist −12‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 05:427. jun. 2012 kl. 05:42 diff hist +924‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann i godstog
• 05:367. jun. 2012 kl. 05:36 diff hist +52‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 05:297. jun. 2012 kl. 05:29 diff hist +26‎ Forside ‎ →‎522 Tunneler

6. jun. 2012

• 21:556. jun. 2012 kl. 21:55 diff hist +1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 21:536. jun. 2012 kl. 21:53 diff hist +73‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 21:516. jun. 2012 kl. 21:51 diff hist 0‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Dimensjonerende brannscenario ved brann utenfor kupé
• 21:506. jun. 2012 kl. 21:50 diff hist +19‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Bestemmende brannscenarioer
• 21:476. jun. 2012 kl. 21:47 diff hist +2‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 21:456. jun. 2012 kl. 21:45 diff hist −1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Evakueringsscenario
• 21:446. jun. 2012 kl. 21:44 diff hist +180‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Dimensjonerende brannscenarioer
• 21:386. jun. 2012 kl. 21:38 diff hist +75‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 21:346. jun. 2012 kl. 21:34 diff hist −2‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 21:336. jun. 2012 kl. 21:33 diff hist +177‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 21:156. jun. 2012 kl. 21:15 diff hist −139‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 20:476. jun. 2012 kl. 20:47 diff hist +1 990‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Sannsynlighetsvurderinger
• 20:306. jun. 2012 kl. 20:30 diff hist 0‎ N Fil:Evakuering.jpg ‎Ingen redigeringsforklaring siste
• 20:296. jun. 2012 kl. 20:29 diff hist +1 017‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Skade på tunnelkonstruksjon
• 12:576. jun. 2012 kl. 12:57 diff hist −2‎ Tunnel/Utforming av tunnelprofiler ‎ →‎Minste tverrsnitt
• 12:566. jun. 2012 kl. 12:56 diff hist 0‎ Tunnel/Utforming av tunnelprofiler ‎ →‎Overbygning
• 12:466. jun. 2012 kl. 12:46 diff hist +3‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Drivemetode
• 12:366. jun. 2012 kl. 12:36 diff hist +4‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Referanser
• 12:356. jun. 2012 kl. 12:35 diff hist +540‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Konklusjon
• 12:356. jun. 2012 kl. 12:35 diff hist −529‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Storbritannia
• 12:346. jun. 2012 kl. 12:34 diff hist −936‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Tunnelkonsepter
• 12:336. jun. 2012 kl. 12:33 diff hist +7 608‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Storbritannia
• 12:296. jun. 2012 kl. 12:29 diff hist −35‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Vurdering av tunnelkonseptene
• 12:286. jun. 2012 kl. 12:28 diff hist +97‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Vurdering av tunnelkonseptene
• 12:246. jun. 2012 kl. 12:24 diff hist 0‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Vurdering av tunnelkonseptene
• 12:236. jun. 2012 kl. 12:23 diff hist +98‎ Kriterier for valg av tunnelkonsept ‎ →‎Vurdering av tunnelkonseptene
• 11:216. jun. 2012 kl. 11:21 diff hist +8‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Eurostatdata

5. jun. 2012

• 20:045. jun. 2012 kl. 20:04 diff hist −1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Utviklingsfase
• 20:035. jun. 2012 kl. 20:03 diff hist −2‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 20:025. jun. 2012 kl. 20:02 diff hist +4‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Nivå på maksimum HRR avhengig av tverrsnitt og ventilasjon
• 20:015. jun. 2012 kl. 20:01 diff hist +4‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Utviklingsfase
• 20:015. jun. 2012 kl. 20:01 diff hist −1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Utviklingsfase
• 20:005. jun. 2012 kl. 20:00 diff hist 0‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Evakueringsscenario
• 19:595. jun. 2012 kl. 19:59 diff hist +790‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Dimensjonerende brannscenario
• 19:535. jun. 2012 kl. 19:53 diff hist −3‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 19:525. jun. 2012 kl. 19:52 diff hist −13 990‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 19:515. jun. 2012 kl. 19:51 diff hist +1 767‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 19:445. jun. 2012 kl. 19:44 diff hist −11‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 19:295. jun. 2012 kl. 19:29 diff hist +1 853‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 19:245. jun. 2012 kl. 19:24 diff hist +1 273‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 19:175. jun. 2012 kl. 19:17 diff hist −10‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brannteknisk status for rullende materiell i Norge i dag og i framtida
• 19:125. jun. 2012 kl. 19:12 diff hist +718‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelandel i det norske linjenettet
• 19:115. jun. 2012 kl. 19:11 diff hist −684‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelandel på linjenettet i Europa
• 19:095. jun. 2012 kl. 19:09 diff hist +33‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Eurostatdata
• 19:075. jun. 2012 kl. 19:07 diff hist +155‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Eurostatdata
• 19:045. jun. 2012 kl. 19:04 diff hist −200‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Eurostatdata
• 18:425. jun. 2012 kl. 18:42 diff hist −272‎ Veiledning for saksbehandling for jernbanetunneler ‎Ingen redigeringsforklaring
• 16:015. jun. 2012 kl. 16:01 diff hist +49‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Evakueringsscenario
• 15:595. jun. 2012 kl. 15:59 diff hist −920‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Egne kommentarer
• 15:595. jun. 2012 kl. 15:59 diff hist +331‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Evakueringsscenario
• 15:585. jun. 2012 kl. 15:58 diff hist −2 256‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Egne kommentarer
• 15:545. jun. 2012 kl. 15:54 diff hist +286‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Dimensjonerende brannscenario ved brann utenfor kupé
• 15:365. jun. 2012 kl. 15:36 diff hist 0‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Dimensjonerende brannscenario ved brann utenfor kupé
• 15:345. jun. 2012 kl. 15:34 diff hist +34‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brann utenfor kupé
• 15:325. jun. 2012 kl. 15:32 diff hist +1‎ Spor/Tunnel/Tunnelsikkerhet ‎ →‎Rømningshastighet
• 15:265. jun. 2012 kl. 15:26 diff hist −1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 15:255. jun. 2012 kl. 15:25 diff hist +12‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 15:235. jun. 2012 kl. 15:23 diff hist +487‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Forskrifter og krav - dagens norske status
• 15:225. jun. 2012 kl. 15:22 diff hist −501‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Innledning
• 15:225. jun. 2012 kl. 15:22 diff hist −1 191‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Innledning
• 15:215. jun. 2012 kl. 15:21 diff hist −171‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Nivå på maksimum HRR avhengig av tverrsnitt og ventilasjon
• 15:195. jun. 2012 kl. 15:19 diff hist −2 154‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Nivå på maksimum HRR avhengig av tverrsnitt og ventilasjon
• 15:175. jun. 2012 kl. 15:17 diff hist +61‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Nivå på maksimum HRR avhengig av tverrsnitt og ventilasjon
• 15:155. jun. 2012 kl. 15:15 diff hist +336‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Nivå på maksimum HRR avhengig av tverrsnitt og ventilasjon
• 15:055. jun. 2012 kl. 15:05 diff hist +1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Utviklingsfase
• 15:045. jun. 2012 kl. 15:04 diff hist +11‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Utviklingsfase
• 15:045. jun. 2012 kl. 15:04 diff hist +28‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Utviklingsfase
• 15:025. jun. 2012 kl. 15:02 diff hist −2‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Dimensjonerende brannscenarié ved brann i kupé
• 15:015. jun. 2012 kl. 15:01 diff hist −419‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 14:595. jun. 2012 kl. 14:59 diff hist +6‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 14:585. jun. 2012 kl. 14:58 diff hist −5‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Status i dag – eksperimentelle forsøk
• 14:575. jun. 2012 kl. 14:57 diff hist +1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Tunnelbranner; Tester og Erfaringer
• 14:305. jun. 2012 kl. 14:30 diff hist +24 879‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Evakuering på linjen eller ved stasjon
• 13:345. jun. 2012 kl. 13:34 diff hist +1 383‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎TSI for drift og trafikkstyring
• 13:285. jun. 2012 kl. 13:28 diff hist −58‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎TSI for drift og trafikkstyring
• 13:255. jun. 2012 kl. 13:25 diff hist −4‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Ved nødbremsaktivering fra publikumsarealer
• 13:255. jun. 2012 kl. 13:25 diff hist −7‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Ved spenningsløs kontaktledning
• 13:235. jun. 2012 kl. 13:23 diff hist −27‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brannteknisk status for rullende materiell i Norge i dag og i framtida
• 13:215. jun. 2012 kl. 13:21 diff hist +11‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎NSB:
• 13:165. jun. 2012 kl. 13:16 diff hist +1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎NSB:
• 13:155. jun. 2012 kl. 13:15 diff hist −3‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Branntekniske normer standarder for tog
• 13:145. jun. 2012 kl. 13:14 diff hist −171‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎TSI for “Locomotives and passenger rolling stock” (TSI Loc & pas)
• 13:135. jun. 2012 kl. 13:13 diff hist −232‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brannetatenes holdning til risikobaserte ulykkesscenarier
• 13:125. jun. 2012 kl. 13:12 diff hist +1‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Brannetatenes holdning til risikobaserte ulykkesscenarier
• 13:115. jun. 2012 kl. 13:11 diff hist −4‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Jernbaneverkets tekniske regelverk
• 13:105. jun. 2012 kl. 13:10 diff hist −71‎ Kriterier for valg av beredskapskonsept ‎ →‎Teknisk spesifikasjon for interoperabilitet i forbindelse med sikkerhet i jernbanetunneler (TSI for SRT)