Stabilitet i kraftsystemet: Sideversjonshistorikk

25. nov. 2024

• nåforrige 12:0725. nov. 2024 kl. 12:07‎ Sd diskusjon bidrag‎ 68 833 byte +73‎ →‎Hvordan undersøke stabiliteten

7. des. 2023

• nåforrige 12:277. des. 2023 kl. 12:27‎ Fm diskusjon bidrag‎ 68 760 byte +5‎ Korrektur.

8. mar. 2018

• nåforrige 09:468. mar. 2018 kl. 09:46‎ Sd diskusjon bidrag‎ 68 755 byte 0‎ Konsekvensendret krav fra 90 til 87 Hz som følge av endring i TRV

8. des. 2016

• nåforrige 12:258. des. 2016 kl. 12:25‎ Sd diskusjon bidrag‎ 68 755 byte +512‎ →‎Hvordan undersøke stabiliteten

25. jan. 2016

• nåforrige 20:4325. jan. 2016 kl. 20:43‎ Sd diskusjon bidrag‎ 68 243 byte +78‎ →‎Lokomotiver som eksiterer resonansene: presisert noen formuleringer
• nåforrige 20:3725. jan. 2016 kl. 20:37‎ Sd diskusjon bidrag‎ 68 165 byte 0‎ →‎Innledning: rettet feil referanse
• nåforrige 20:3625. jan. 2016 kl. 20:36‎ Sd diskusjon bidrag‎ 68 165 byte −13‎ →‎Tilbakekoblingseffekter (feedback loop effects): fjernet referanse til figur 10 for PLL
• nåforrige 20:3125. jan. 2016 kl. 20:31‎ Sd diskusjon bidrag‎ 68 178 byte +1 635‎ →‎Hvordan undersøke stabiliteten: metode for å undersøke el res stabilitet
• nåforrige 20:1025. jan. 2016 kl. 20:10‎ Sd diskusjon bidrag‎ 66 543 byte +94‎ →‎Hvordan undersøke stabiliteten: spesifisert mindre kritisk lokasjon i AT system
• nåforrige 10:2525. jan. 2016 kl. 10:25‎ Sd diskusjon bidrag‎ 66 449 byte +424‎ →‎Lokomotiver som eksiterer resonansene: lagt til info om eksisterende rullende materill

3. feb. 2015

• nåforrige 13:123. feb. 2015 kl. 13:12‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 66 025 byte +13‎ →‎Reaktiv kompensering

29. jan. 2015

• nåforrige 13:2029. jan. 2015 kl. 13:20‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 66 012 byte +14‎ →‎Resonansustabilitet
• nåforrige 13:1629. jan. 2015 kl. 13:16‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 998 byte +20‎ →‎Resonansustabilitet
• nåforrige 08:3229. jan. 2015 kl. 08:32‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 978 byte +5‎ →‎Hvordan sikre stabilitet og kompatibilitet
• nåforrige 08:3129. jan. 2015 kl. 08:31‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 973 byte +3‎ →‎Hvordan undersøke stabiliteten
• nåforrige 08:2929. jan. 2015 kl. 08:29‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 970 byte +6‎ →‎Spenningsustabiliet
• nåforrige 08:2629. jan. 2015 kl. 08:26‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 964 byte +7‎ →‎Lokomotiver som eksiterer resonansene
• nåforrige 08:2429. jan. 2015 kl. 08:24‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 957 byte +20‎ →‎Elektriske resonanser i kraftsystemet
• nåforrige 08:2029. jan. 2015 kl. 08:20‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 937 byte +26‎ →‎Lavfrekvente pendlinger
• nåforrige 08:1429. jan. 2015 kl. 08:14‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 911 byte +2‎ →‎Spenningsustabiliet
• nåforrige 08:1229. jan. 2015 kl. 08:12‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 909 byte +4‎ →‎Lastens spenningsavhengighet
• nåforrige 08:1129. jan. 2015 kl. 08:11‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 905 byte +11‎ →‎Kraftsystemets dynamikk og stabilitet

28. jan. 2015

• nåforrige 10:5628. jan. 2015 kl. 10:56‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 894 byte +94‎ →‎Litteraturhenvisning

27. jan. 2015

• nåforrige 14:1827. jan. 2015 kl. 14:18‎ Saramam diskusjon bidrag‎ 65 800 byte −3‎ →‎LITTERATURHENVISNINGER

26. jan. 2015

• nåforrige 07:2126. jan. 2015 kl. 07:21‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 803 byte −6‎ Korreksjon.

23. jan. 2015

• nåforrige 08:3023. jan. 2015 kl. 08:30‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 809 byte −3‎ Korrektur.
• nåforrige 08:1423. jan. 2015 kl. 08:14‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 812 byte +1‎ Korrektur.
• nåforrige 08:0223. jan. 2015 kl. 08:02‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 811 byte −5‎ Korrektur.
• nåforrige 07:5023. jan. 2015 kl. 07:50‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 816 byte −1‎ Korrektur.
• nåforrige 07:4923. jan. 2015 kl. 07:49‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 817 byte +12‎ Korrektur.

22. jan. 2015

• nåforrige 14:5522. jan. 2015 kl. 14:55‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 805 byte +8‎ Korrektur.
• nåforrige 14:0622. jan. 2015 kl. 14:06‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 797 byte 0‎ Korrektur.

21. jan. 2015

• nåforrige 09:3421. jan. 2015 kl. 09:34‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 797 byte −17‎ Korrektur.
• nåforrige 09:2121. jan. 2015 kl. 09:21‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 814 byte +24‎ Korreksjon.
• nåforrige 09:1521. jan. 2015 kl. 09:15‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 790 byte +32‎ Endret på formulering angående sinusformet strøm som toget trekker.
• nåforrige 09:1221. jan. 2015 kl. 09:12‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 758 byte −11‎ Korreksjon og referanser.
• nåforrige 08:4421. jan. 2015 kl. 08:44‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 769 byte +5‎ Trenger referanse/hennvisning.
• nåforrige 08:3921. jan. 2015 kl. 08:39‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 764 byte −16‎ Korreksjon.
• nåforrige 08:2421. jan. 2015 kl. 08:24‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 780 byte +63‎ Korreksjon og lenke.
• nåforrige 08:0321. jan. 2015 kl. 08:03‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 717 byte +54‎ Korrigert referanse til Teknisk regelverk.
• nåforrige 07:5321. jan. 2015 kl. 07:53‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 663 byte −3‎ Korrigert referanse.
• nåforrige 07:5021. jan. 2015 kl. 07:50‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 666 byte +10‎ Korrektur.
• nåforrige 07:4321. jan. 2015 kl. 07:43‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 656 byte −4‎ Korrigert figurreferanse.
• nåforrige 07:3421. jan. 2015 kl. 07:34‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 660 byte −3‎ Korrigert referane.
• nåforrige 07:3321. jan. 2015 kl. 07:33‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 663 byte +1‎ Korrektur.
• nåforrige 07:2821. jan. 2015 kl. 07:28‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 662 byte +10‎ Korrektur.
• nåforrige 07:2321. jan. 2015 kl. 07:23‎ Fm diskusjon bidrag‎ 65 652 byte +17‎ Korrektur.

7. feb. 2012

• nåforrige 14:587. feb. 2012 kl. 14:58‎ Yasa diskusjon bidrag‎ 65 635 byte +601‎ Ingen redigeringsforklaring
• nåforrige 14:307. feb. 2012 kl. 14:30‎ Yasa diskusjon bidrag‎ 65 034 byte +65 034‎ Ny side: __NUMBEREDHEADINGS__ == Innledning== Dette kapittelet i læreboka gir en kort introduksjon til emnet stabilitet i kraftsystemet med hovedvekt på den norske banestrømforsyningen. === Ba...